L’histoire de cette Yamaha 500 cc 0W 60 est connue.
Yamaha Motors a produit 8 Yamaha 0W 60 (quatre cylindres en carré avec distributeurs rotatifs) pour la saison 1982:
• Deux pour Kenny Roberts,
• Deux pour Graeme Crosby,
• Deux pour Barry Sheene,
• Une pour Marc Fontan,
• Une moto d’essai pour les testeurs japonais.
Kenny Roberts a remporté le premier Grand Prix de la saison en Argentine avec l’0W 60 (la moto était aux couleurs de l’usine: blanc, rouge et bleu).
À partir du deuxième Grand Prix, deux nouvelles motos différentes (0W 61 avec un moteur V4 et un amortisseur transversal) ont été confiées à Kenny Roberts.
L’usine a immédiatement envoyé l’0W 60 qui a remporté le Grand Prix d’Argentine en France comme deuxième moto pour Marc Fontan (Team Sonauto Yamaha Gauloises).
Kenny n’a pas fait de résultats importants avec l’0W 61 (en dépit d’une victoire) et Crosby a terminé deuxième du championnat de 1982 avec son 0W 60 (Marlboro). Fontan a terminé le championnat à la dixième place.
À la fin de la saison, Yamaha a demandé aux équipes de renvoyer les 0W 60 au Japon où elles ont été détruites.
Tous, sauf une, (la moto a d’abord couru avec Roberts, puis Fontan, puis a été conservée par Sonauto dans la collection de Sonauto Yamaha).
En 2010, Jacky Germain, le manager de l’équipe Sonauto et préparateur de Christian Sarron, a effectué un redémarrage. La moto a été repeinte aux couleurs de Sonauto Yamaha.
Fin 2010, Christian Jupsin, l’organisateur des 200 Miles d’Imola (Imola Revival), nous a appelés pour nous informer qu’il avait invité Kenny Roberts pour cet événement et nous a demandé si nous pouvions confier la moto à Kenny.
Pour cette occasion, nous avons repeint la moto en jaune et noir (Yamaha America), exactement dans la même configuration que l’0W 69 qui a remporté Daytona en 1983, 84 et Imola 200 en 1984 avec Kenny.
Kenny a donc roulé en 2011 à Imola sur son ancienne 0W60, qu’il a également utilisé 0W 60 à Mallory Park toujours en 2011.
Cette moto a par la suite été entretenue par Jacky Germain et utilisée par Giacomo Agostini sur les évènements classiques Européens des années 2010 à 2020.
Désormais disponible à la vente en France, elle est parfaitement opérationnelle.
Elle dispose des deux habillages complets (selle, réservoir, garde boue avant, carénage), un aux couleurs Yamaha América et un aux couleurs historiques de Yamaha (rouge, blanc).
Infos et prix sur demande.
