Produite de 1971 à 1974 à environ 4000 exemplaires, la Ducati GT 750 a été présenté à l’Olympia Motor Show de Londres en 1971.
Le 23 Avril 1972, Spaggiari remportera les 200 Miglia di Imola sur une Ducati 750 bicylindres en V a carters ronds.
Ce succès eut un retentissement international majeur, mettant en avant les qualités du moteur Ducati en V à 90 ° dans ses différentes versions.
En 1972, la 750 Ducati « Grand Turismo » ayant récoltée de bonnes critiques, les ventes suivirent sur le marché Européen.
Le moteur bicylindres en V à 90° a carters ronds est une œuvre de Fabio Castiglioni.
A sa sortie, il s’agissait de la moto la plus légère, la plus rapide et la moins chère du genre, malgré la présence de la CB 750 Honda juste née.
Elle fut produite sous l’appellation S 750.
Développant 50 cv à 5250 tr/mn, elle pouvait atteindre 200 km/h.
La 750 GT présentée ici est un modèle vendue neuve en France le 22 / 09 / 1972. L’historique des différents propriétaires n’est pas connu. Elle n’a pas été restaurée.
Seule la peinture a été refaite dans ses couleurs d’origine.
Elle est complète, d’origine et fonctionne parfaitement.
Il s’agit d’un modèle relativement rare dans cet état original et très apprécié des collectionneurs.
Disponible et visible en France (Paris).
Elle dispose d’une carte grise Française.
Cette moto a déjà été vendue.
